Il binario del treno è il binario di corsa stabilito del treno ed è una modalità indispensabile dell'attuale tecnologia ferroviaria e ferroviaria.Tutti dovrebbero aver notato che praticamente tutti i binari del treno sono arrugginiti, anche i binari del treno di nuova costruzione sono così.I prodotti in ferro arrugginito non solo ridurranno la loro durata, ma diventeranno anche molto fragili.Allora perché i binari del treno non sono fatti di acciaio inossidabile ma di ferro arrugginito?Dopo averlo letto, hai aumentato le tue conoscenze.
In molti transiti ferroviari esistenti, o sui binari ferroviari in costruzione, si possono vedere linee di binari ordinatamente disposte.Le ferrovie arrugginite su queste linee sono le più sconcertanti, perché i prodotti in acciaio arrugginito a causa di fattori esterni ne ridurranno le caratteristiche e le funzioni.Perché tali prodotti in acciaio possono essere utilizzati nella costruzione di trasporti così importanti?Non possiamo semplicemente usare direttamente binari in acciaio inossidabile?Non solo ha un bell'aspetto, ma è anche più sicuro e affidabile.Ma al momento, questo tipo di ferrovia arrugginita è la più adatta per la costruzione di ferrovie e l'acciaio inossidabile non è così buono.
La Cina utilizza attualmente rotaie in acciaio ad alto contenuto di manganese nella costruzione del trasporto ferroviario.Questo materiale ha più elementi di manganese e carbonio rispetto all'acciaio ordinario, il che aumenta in una certa misura la durezza e la tenacità delle rotaie e può resistere alla corsa quotidiana dei treni.Alta pressione e perdite per attrito delle ruote.Il motivo per cui l'acciaio inossidabile non è accettabile è perché non è abbastanza resistente e si danneggia facilmente sotto l'espansione e la contrazione termica.Sotto il vento quotidiano, la pioggia e l'esposizione, l'acciaio inossidabile può essere facilmente danneggiato.E sebbene questo tipo di ringhiera alta e feroce sembri arrugginita, c'è solo uno strato di ruggine sulla superficie e l'interno è ancora intatto.
Tempo di pubblicazione: 27 marzo 2023
